8 puntos del coche a revisar y viajar en verano

El verano es un momento perfecto para viajar y olvidarnos del estrés. Pero para conseguirlo, hay que tener en cuenta que conviene realizar una revisión de los puntos vitales del vehículo antes de viajar si no se quiere tener sustos. De lo contrario, podemos quedarnos tirados, sufrir una avería en mitad de las vacaciones o reducir la capacidad de respuesta en caso de accidente.

Como no queremos que nada de esto nos ocurra, os damos unas recomendaciones de los elementos clave que conviene revisar antes de ponernos en marcha. Si necesitais revisar alguno de ellos o hacer un chequeo completo, podéis pedirnos presupuesto online o cita previa.

1. LOS NEUMÁTICOS, EL ÚNICO PUNTO DE AGARRE AL ASFALTO

Los neumáticos son el único elemento que nos une a la carretera, por lo que si están desgastados o la presión no es la adecuada, ¿no crees que el coche no responderá como esperas?

El límite legal de profundidad está en 1,6 mm. pero recomendamos que tenga un mínimo de 3 mm. para que responda a la perfección. Un neumático deteriorado o con una presión inadecuada aumentará la distancia de frenado y reducirá la estabilidad del vehículo, lo que aumenta la peligrosidad en la conducción.

2. EL ACEITE, FUENTE DE VIDA DEL MOTOR

Si el aceite no está en los niveles adecuados o está deteriorado, pondrá en riesgo el correcto funcionamiento del motor. Tener el nivel de aceite recomendado o hacer un cambio de aceite garantiza una larga vida al motor. De lo contrario podemos llevarnos algún susto innecesario.

3. NO VAYAS SIN FRENOS… SI NO QUIERES TENER UN SUSTO

¿Has notado que al frenar el coche no responde como debería o los discos chirrían? Esto ocurre porque los discos y pastillas de freno se van deteriorado lentamente por el uso. El problema viene cuando no nos damos cuenta de la pérdida de eficacia y un día los necesitamos y no responden como esperamos.

Si los discos o las pastillas están desgastados, a la hora de frenar, la distancia de frenado será mucho mayor de lo normal. Frena en cortas distancias y recuerda que también hay que tener un nivel correcto del líquido de frenos si quieres parar a tiempo.

4. LOS FAROS SON IMPORTANTES, DEJA QUE TE VEAN

Si la iluminación de tus faros es tenue, no te verán como esperas y, si las tienes mal regladas, puedes deslumbrar a más de un conductor. Por eso, es recomendable que tu taller compruebe con un regloscopio si te dejas ver correctamente.

A eso se añade la posibilidad de llevar algún piloto fundido y que no nos hayamos dado cuenta, poniendo en riesgo nuestra seguridad y la del resto de conductores.

5. SI TIENES QUE PARAR, QUE NO SEA POR LA BATERÍA DEL COCHE

La batería del coche tiene una vida útil y, con el tiempo, va perdiendo eficacia hasta que hay que cambiarla porque no responde.

Antes de que llegue el día en que te veas en el arcén esperando a la grúa, el taller puede descubrir si tu batería tiene vida suficiente para que circules sin riesgo de quedarte tirado o si debes cambiarla. No lo dejes al azar.

6. EL LIMPIAPARABRISAS DEBE QUITAR EL AGUA

Unos de los grandes olvidados suelen ser las escobillas limpiaparabrisas. Si cuando llueve no retira el agua correctamente o te deja el cristal sucio, probablemente tengas que cambiar las escobillas.

Aún más habitual es tener bajo el líquido limpiaparabrisas, que nos impedirá mantener limpio el cristal, restandonos visibilidad. No hay por qué temer a la lluvia de verano si se va bien equipado.

7. EL COCHE DEBE CIRCULAR RECTO

Si sueltas el volante, el coche no debe desviarse hacia un lado sino seguir en línea recta. Si te pasa eso significa que no está bien alineado, está desequilibrado.

Un golpe contra un bordillo o el desgaste puede ser el culpable. La revisión en el taller incluye una comprobación del estado del paralelo.

8. VIAJA SEGURO Y CON CONFORT

Los amortiguadores o la suspensión tarda en deteriorarse pero, cuando lo hacen, cada bache se convierte en una molestia y la seguridad se compromete notablemente. Un chequeo al sistema de suspensión nos aporta seguridad pero también confort de marcha.

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Cómo no cambiar una rueda pinchada

La conducción en carretera puede tener imprevistos que pueden comprometer la seguridad del conductor como puede ser tener una rueda pinchada o que el neumático reviente. Ante una rueda pinchada, hay muchos conductores que ponen en riesgo su vida al no cumplir una medidas de seguridad. Estos son algunos consejos sobre como no cambiar una rueda pinchada:

1. Si notificamos que tenemos una rueda pinchada no debemos continuar circulando, se debe parar cuando antes, siempre y cuando la vía lo permita, ya que es peligroso conducir en estas condiciones.

2. No se debe parar en medio de la calzada ni con el coche pegado a la vía. Siempre que sea posible, el coche debe situarse lo más alejado posible de la carretera. Hay conductores que no cumplen esta norma y se pueden producir situaciones graves en las que la rueda pinchada puede estar en el lado de la carretera, lo que supone tener que invadir la calzada para realizar el cambio.

3. No hay que cambiar el neumático sin importar la seguridad del conductor. En caso de que no haya espacio suficiente para cambiar la rueda pinchada bajo unas medidas de seguridad, hay que llamar a una servicio de asistencia en carretera.

4. No se deben colocar los triángulos junto al coche o a una distancia demasiado reducida ya que no ofrece tiempo de reacción a los conductores que circulan por la carretera.

Ante una avería, ya sea una rueda pinchada o un problema de cualquier tipo, se deben colocar los triángulos a 50 metros del vehículo (siempre con chaleco) uno por delante y otro por detrás en las carreteras de doble sentido.

5. No hay que dejar las luces de emergencia o “warning” apagadas, siempre deben estar encendidas para que los conductores nos vean con mayor facilidad.

6. No hay que quedarse de pie fuera del coche si no es necesario. El tiempo que se está fuera del vehículo, el conductor o los pasajeros están expuestos a un posible accidente si un coche se sale de la vía. Esto supone que el tiempo fuera del coche debe ser el mínimo.

Todas estas claves pueden llegar a salvar vidas cuando se tiene una rueda pinchada. No son pocos los accidentes mortales por atropellos de conductores que han sufrido una avería o han tenido una rueda pinchada.

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