8 puntos del coche a revisar y viajar en verano

El verano es un momento perfecto para viajar y olvidarnos del estrés. Pero para conseguirlo, hay que tener en cuenta que conviene realizar una revisión de los puntos vitales del vehículo antes de viajar si no se quiere tener sustos. De lo contrario, podemos quedarnos tirados, sufrir una avería en mitad de las vacaciones o reducir la capacidad de respuesta en caso de accidente.

Como no queremos que nada de esto nos ocurra, os damos unas recomendaciones de los elementos clave que conviene revisar antes de ponernos en marcha. Si necesitais revisar alguno de ellos o hacer un chequeo completo, podéis pedirnos presupuesto online o cita previa.

1. LOS NEUMÁTICOS, EL ÚNICO PUNTO DE AGARRE AL ASFALTO

Los neumáticos son el único elemento que nos une a la carretera, por lo que si están desgastados o la presión no es la adecuada, ¿no crees que el coche no responderá como esperas?

El límite legal de profundidad está en 1,6 mm. pero recomendamos que tenga un mínimo de 3 mm. para que responda a la perfección. Un neumático deteriorado o con una presión inadecuada aumentará la distancia de frenado y reducirá la estabilidad del vehículo, lo que aumenta la peligrosidad en la conducción.

2. EL ACEITE, FUENTE DE VIDA DEL MOTOR

Si el aceite no está en los niveles adecuados o está deteriorado, pondrá en riesgo el correcto funcionamiento del motor. Tener el nivel de aceite recomendado o hacer un cambio de aceite garantiza una larga vida al motor. De lo contrario podemos llevarnos algún susto innecesario.

3. NO VAYAS SIN FRENOS… SI NO QUIERES TENER UN SUSTO

¿Has notado que al frenar el coche no responde como debería o los discos chirrían? Esto ocurre porque los discos y pastillas de freno se van deteriorado lentamente por el uso. El problema viene cuando no nos damos cuenta de la pérdida de eficacia y un día los necesitamos y no responden como esperamos.

Si los discos o las pastillas están desgastados, a la hora de frenar, la distancia de frenado será mucho mayor de lo normal. Frena en cortas distancias y recuerda que también hay que tener un nivel correcto del líquido de frenos si quieres parar a tiempo.

4. LOS FAROS SON IMPORTANTES, DEJA QUE TE VEAN

Si la iluminación de tus faros es tenue, no te verán como esperas y, si las tienes mal regladas, puedes deslumbrar a más de un conductor. Por eso, es recomendable que tu taller compruebe con un regloscopio si te dejas ver correctamente.

A eso se añade la posibilidad de llevar algún piloto fundido y que no nos hayamos dado cuenta, poniendo en riesgo nuestra seguridad y la del resto de conductores.

5. SI TIENES QUE PARAR, QUE NO SEA POR LA BATERÍA DEL COCHE

La batería del coche tiene una vida útil y, con el tiempo, va perdiendo eficacia hasta que hay que cambiarla porque no responde.

Antes de que llegue el día en que te veas en el arcén esperando a la grúa, el taller puede descubrir si tu batería tiene vida suficiente para que circules sin riesgo de quedarte tirado o si debes cambiarla. No lo dejes al azar.

6. EL LIMPIAPARABRISAS DEBE QUITAR EL AGUA

Unos de los grandes olvidados suelen ser las escobillas limpiaparabrisas. Si cuando llueve no retira el agua correctamente o te deja el cristal sucio, probablemente tengas que cambiar las escobillas.

Aún más habitual es tener bajo el líquido limpiaparabrisas, que nos impedirá mantener limpio el cristal, restandonos visibilidad. No hay por qué temer a la lluvia de verano si se va bien equipado.

7. EL COCHE DEBE CIRCULAR RECTO

Si sueltas el volante, el coche no debe desviarse hacia un lado sino seguir en línea recta. Si te pasa eso significa que no está bien alineado, está desequilibrado.

Un golpe contra un bordillo o el desgaste puede ser el culpable. La revisión en el taller incluye una comprobación del estado del paralelo.

8. VIAJA SEGURO Y CON CONFORT

Los amortiguadores o la suspensión tarda en deteriorarse pero, cuando lo hacen, cada bache se convierte en una molestia y la seguridad se compromete notablemente. Un chequeo al sistema de suspensión nos aporta seguridad pero también confort de marcha.

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Consejos si dejamos el coche parado largo tiempo

En ocasiones, por distintas circunstancias, se hace necesario dejar el coche parado por un largo tiempo. Por este motivo, vamos a dar algunos consejos para procurar que cuando volvamos a arrancarlo, lo haga en las mejores condiciones.

Elegir el lugar adecuado

Lo mejor es dejarlo en un garaje cubierto pero, si esto no es posible, debemos hacerlo en un lugar donde los elementos externos no afecten al exterior de nuestro vehículo como, por ejemplo, debajo de un árbol.

Revisión de los líquidos y combustible

Es recomendable dejar nuestro vehículo con los niveles correctos de líquidos y dejar el depósito de combustible sobre la mitad de capacidad, ya que habrá menos posibilidad de generar partículas de suciedad, puesto que cualquier líquido en reposo tiende a deteriorarse.

Revisión del consumo eléctrico

Es muy importante asegurarse de que el vehículo no tiene ningún tipo de consumo eléctrico cuando está apagado. Por leve que sea el gasto energético, podría provocar la descarga total de la batería. Una buena medida preventiva es desconectar un borne de la misma, a ser posible del polo negativo, así se evitan descargas innecesarias y posibles cortocircuitos.

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Consejos para el cuidado del vehículo en verano

Las altas temperaturas del verano pueden afectar negativamente a algunos elementos de nuestro vehículo. Una de las piezas más delicadas es el turbo. El turbo trabaja a una temperatura muy alta pero, debido al calor de esta época del año, resulta más difícil de refrigerar.
Para refrigerar el turbo se debe dejar el vehículo un par de minutos a ralentí después de llegar a nuestro destino. En caso de que no se refrigere bien se puede llegar a dañar el turbo, lo que supone un avería bastante importante y, sobre todo, costosa.

La electrónica es una parte muy importante de nuestro vehículo que sufre mucho debido a las altas temperaturas. Las centralitas normalmente están ubicadas cerca del motor, donde siempre hay bastante temperatura. Es importante tener todas las tomas de aire del motor limpias y en buen estado. Si la temperatura de las centralitas es muy alta, la electrónica de nuestro coche puede fallar hasta que la temperatura vuelva a descender.

Las altas temperaturas también disminuyen el rendimiento del motor. El motivo es sencillo, cuanto más calor hace, menos volumen de oxígeno encontramos en el aire, por lo que la combustión en los cilindros es peor, reduciendo el rendimiento del coche. Es un problema sin solución, perderemos rendimiento pero el coche no se avería por este motivo. En los motores turbo podemos llegar a perder entre 15 y 20 cv.

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