Neumáticos para 4X4

Los neumáticos para 4×4 constituyen uno de los elementos más técnicos y específicos para el uso concreto que se le va a dar.

El uso que los conductores dan a estos vehículos va desde el de circular por ciudad para llevar a los niños al colegio, circular a alta velocidad por un autopista, recorrer una pista forestal o aventurarse en rutas más off road, con vadeos de ríos o desequilibrios incluidos. Por eso, a la hora de decidirte por un neumático y otro es más importante que nunca que tengas claro el uso que le vas a dar a tu vehículo…y a tus neumáticos.

¿Sabías que había diferentes tipos de neumáticos para 4×4?

En general, se puede dividir a los neumáticos 4×4 en tres grandes categorías, aunque dentro de cada una de ellas, se pueden encontrar diferentes niveles.

Los neumáticos para uso en carretera son los que están específicamente diseńados para soportar los requerimientos de los potentes SUV y crossover. Vehículos que además de un uso en ciudad, circular a buena velocidad por autopista. Esto hace que a simple vista, sean los más parecidos a un neumático para turismo en cuanto a diseño del dibujo. En muchos casos están construidos de un modo más robusto para soportar los pesos y diferente centro de gravedad de este tipo de vehículos.
Son neumáticos que permiten circular fuera de carretera, pero con las precauciones y limitaciones de un neumático de turismo.

Los neumáticos mixtos son los que mantienen un buen equilibrio entre las prestaciones dentro y fuera de carretera. Tienen un diseńo más agresivo que los de carretera, con mayor presencia de tacos y nervios para asegurar el agarre off road. Estos neumáticos permiten circular por autopista sin un excesivo ruido al rodar y también atacar excursiones fuera de pista.

Los neumáticos offroad están específicamente diseñados para su uso fuera de carretera. El diseńo de la banda de rodadura, con una gran profundidad de dibujo y potentes tacos en los hombros, busca asegurar el grip en cualquier superficie (barro, arena….), manteniendo en todo momento el dibujo limpio de piedras que dificulte el agarre. De aspecto agresivo y robusto, sus flancos reforzados resisten el impacto de piedras o ramas caídas. Por contra, la circulación a alta velocidad en autopista queda penalizada en cuanto a rumorosidad y capacidad de agarre.